Вот вам интересная информация для размышлений - Одесские катакомбы. Проходят на глубине до 40 метров, опоясывают всю Одессу. Мой прадед перебрался с пробабкой перебрались из Лисичанска в Одессу еще молодыми до революции, а в великую отечественную жили в этих катакомбах. Там же прятались партизаны. Много фашистов было похоронено там, возможно их скелеты до сих пор лежат в тоннелях. Некоторые тоннели - соляные, так как под Одессой много лиманов.

Всем доброго времени суток! Хочу присоединиться к обсуждению темы городов где нет метро.Живу в Перми, метро там нет, по крайней мере официально. Очень хочется присоединить свой город к вселенной Метро. Собрав всю доступную инфу по пермским подземельям получил следующую картину:
В хронологическом порядке:
Тип 1.Пермь строилась на древних старославянских капищах, и определенное количество подземных ходов того периода существует под городом до сих пор. Правда найти входы в эти подземелья не могут до сих пор, по крайней мере после одного случая.Произошло это несколько лет назад и закончилось довольно грустно, но это уже совсем другая история.
Тип 2.Ходят упорные слухи о подземных ходах соединяющих храмы, причем расстояния между ними очень приличные. Утверждают, что копали монахи для тайной связи. Одна из легенд, что якобы существует даже ход под Камой, выходящий на другой берег. Документальных подтверждений нет.
Тип 3.Купеческие тоннели от берега Камы к центру города. Создавались и использовались купцами для доставки товаров и возможно контрабанды с причалов на склады. Существование этих ходов официально подтверждено, существует много фотографий и описаний. Часть ходов уцелела и по сей день и успешно изучена диггерами.
Тип 4.Подземные бункеры и тоннели под промышленными предприятиями. Поскольку город имеет оборонное значение в советское время позаботились о сохранности оборонных и стратегических предприятий. Сам бывал в подземных объектах на двух предприятиях. Там тысячи квадратных метров помещений и вся инраструктура. Так что в случае ЯУ выжить там достаточно просто. К тому же говорят, что все крупные пром.подземелья соединены между собой тоннелями, тоесть теоретически можно предвигаться под всем городом.
Тип 4."Пермское метро". Эта легенда говорит о том, что в Перми существуе несколько транспортных веток метро. Соответствующий размер самих тоннелей, рельсы, тюбинги- все как положено. Работы ведутся до сих пор. Сам видел спецтехнику с надписью "Метрострой", хотя официально под городом ничего не строят.Поговаривают, что есть еще военное метро иущее от в/ч в центре города на окраину.
Тип 5.И еще под городом находится огромное количество старых шахт. Где и в каком количестве они находятся точно не знает никто.Лично сталкивался при строительстве объекта с документом извещающем о том, что необходимо производить геологические изыскания в районе застройки, поскольку где то там находятся Димидовские шахты.
И есть еще один интересный факт: оказывается в свое время в Перми начинали строить общественное метро, вход закрыт и находится в районе Речного вокзала. Строительство приостановлено, предположительно по экономическим причинам. Просто под городом уже нет места для метро, а закладывать его глубже-дорого.
И вообще из арховов изъята вся информация по Пермским подземельям. Ее просто нет. А на вопрос:- "где"?, компетентные органы советуют не совать нос куда не нужно. Вот такая ситуёвина. Места где развернуться более чем достаточно.

Цитата
Дмитрий Иванов пишет: Евгений Ефанов, так вам и карты в руки! Может, сядите за написание работы про постъядерную Пермь?

Так уже сел, наброски есть. Но хочу сделать карту города, и уложить общую картину. Потом двинусь дальше

Цитата
Валерия Брагина пишет: у нас в Екатеринбурге всего одна линия проходит мне кажется это маловато для книги

Порой и на двух станциях можно заварить такое! Все от фантазии автора зависит.