27.04.2010 01:18:49: Путевые знаки незаконченных сюжетных линий...

    Прочитала книгу Владимира Березина "Путевые знаки"... Честно? Не в восторге и могу объяснить почему.

    Этому автору, наверное, выпала именно та нелегкая задача, которая преследует все продолжения, выпущенные после основного бестселлера  - быть достойным в сравнении  с ним. Но к сожалению, «Путевые знаки» - это всего лишь бледная, не ярко выраженная тень по сравнению с «Метро 2033». Хотя и проект Д.Глуховского.
    Тема все та же – постядерное существование людей. Читателю, погруженному в мир Московского Метро, побывавшему на жилых станциях и поднимавшемуся со сталкерами на поверхность, крайне любопытно и уже жизненно необходимо узнать, а есть ли жизнь в Питере?  И вот она благодатная почва для фантазии. Здесь уже как путевые знаки: красочные декорации Великого и Мистического города на Неве, возможность найти новые характерные образы. Но вместо новой сюжетной линии или интересной «недосказанности» читатель получает не вполне внятный текст (интересный отдельными, небольшими местами), а точнее сюжет, пардон, высосаный из пальца. Углубляясь в действия, разворачивающиеся на страницах этого произведения, я не вижу Великого города с былой славой, новых представителей флоры и фауны. Меня постоянно заставляют идти "под ручку" с главным героем, характер которого толком и не раскрыт.  Пейзаж "открывшегося" города как-то скомкан, а описания мутантов напоминают бред сумасшедшего...  Реализма как-то не хватает, хотя мы и говорим о фантастике. К примеру, те же «библиотекари» - это вполне сложившийся образ московского подвида мутантов с конкретной средой обитания. В Питере же мы получаем вечно голодного Повара, который так и не определен автором со средой обитания и носит какой-то мультяшный образ. Особо впечатляет дорога по железной дороге (извините за тавтологию) обратно в Москву. В стране, где даже в мирное время, железнодорожное полотно ремонтируется как-то с неохотой, после апокалипсиса позволяет практически беспроблемно проехать большой участок дороги на фактически поезде-раритете. При этом складывается какая-то пасторально-идеалистическая картина, которую не портят даже представители местной флоры и фауны. Зимовка же у новых местных аборигенов (читай как у старообрядцев) вообще лучше оставить без комментариев.
    Поэтому, очень надеюсь, что остальные продолжения бестселлера Д.Глуховского «Метро 2033» другими авторами будут написаны более качественно и внимательнее, чем «Путевые знаки» В.Березина. Хотя, повторюсь, Владимиру Березину выпала нелегкая доля быть первопроходцем во Вселенной Глуховского.